Linie 12

I Sporvejshistorisk Selskabs bogserie om danske sporvejslinier mangler nu kun bøgerne om de københavnske linier 12 og 20.

Ganske vist har der på grund af linienettets udvikling aldrig kørt en sporvognslinie 12 i København. Men linienummeret er blevet anvendt til to andre linier, en hesteomnibuslinie i 1902-1917 og en trolleybuslinie i samarbejde med NESA i årene 1938-1963, fra 1945 dog med ændret linienummer 23.

Henrik Lynders bog koncentrerer sig om hesteomnibuslinien – som har sit udspring i to selskabers linier, nemlig Kjøbenhavns Omnibuskompagni og Købmagergades Omnibus-Selskab, som begyndte kørslen i 1895 hhv. 1896. Begge selskaber regnede med, at kørslen ad Købmagergade, som aldrig havde fået en hestesporvogn, ville kunne give et godt afkast til aktionærerne. Men de blev konkurrenter, og ingen af dem opnåede positive regnskabsresultater.

Omnibuskompagniet ekspanderede og nåede at få en rute Christianshavns Torv–Købmagergade–Nørrebrogade–Griffenfeldsgade–H. C. Ørstedsvej–Enghavevej v/Vigerslev Allé, suppleret med en meget kortvarig ringrute rundt om den gamle by. I 1898 indgik begge ruter i det nydannede De Kjøbenhavnske Sporveje, som var dannet først og fremmest for at etablere enhedstakst med omstigningsret, samt for at elektrificere sporvognsnettet. Ruterne blev slået sammen til én rute og fik linienummer 12 i 1902. Efterhånden som de elektriske sporvogne kom til, blev ruten afkortet til Søtorvet–Ved Stranden, og i 1917 blev den indstillet. Den blev først endeligt nedlagt i 1921, og nåede faktisk at blive afkortet i mellemtiden, men altså kun formelt.

Bogen slutter med en kortere fremstilling af trolleybuslinie 12s historie. Desuden er der en kronologisk oversigt over hesteomnibuslinierne og trolleybusliniens levnedsløb.

Bogen har talrige illustrationer, og der er mange kort af hensyn til de hyppige ruteændringer i de første 2-2½ år.